

Elektromobil po 90 000 km: Jak je na tom baterka? A co zbytek auta?
12 listopadu, 2024Kanál Akcelerace Electric přináší nové video s modelem Kia EV6. Jeho majitel s ním za poslední více než dva roky urazil přes 90 000 kilometrů. Kia EV6 se v tomto případě prezentuje jako odolný a všestranný elektromobil, který má za sebou nejen každodenní jízdy, ale i dlouhé výpravy po celé Evropě. V rámci videa se dozvíte, jak si vedou klíčové komponenty tohoto auta po téměř sto tisících najetých kilometrech, včetně stavu interiéru, výdrže baterie a účinnosti brzd.
S tímto modelem doplňuje autor svou Teslu Model 3, která má sice vyšší efektivitu, ale Kia EV6 se v garáži osvědčuje jako prostornější a praktičtější vůz, vhodný pro každodenní využití. Video proto není jen o technických parametrech a stavu vozu po čase, ale především o tom, jak si Kia EV6 poradila s náročnými každodenními úkoly v rámci rodinného života a častého cestování.
V rámci kontroly se zaměřil na kondici baterie, která je jedním z klíčových parametrů u každého elektromobilu. Degradace po 90 000 km překvapila – nebo snad vyvrátila mýty? Jak autor zmiňuje, hodnoty po této době jsou více než přijatelné, a tak může být Kia EV6 dál výkonným společníkem. Video se dotkne i toho, jak probíhal pravidelný servis, a co všechno bylo kvůli záruce potřeba udělat. Většina úkonů u elektromobilů je naštěstí jednodušší než u spalovacích aut, a tak je i pravidelná údržba méně časově i finančně náročná.
Neméně důležité jsou i brzdy, které musely zvládnout mnoho tisíc kilometrů, přičemž systém rekuperace energie u Kia EV6 významně snižuje jejich opotřebení. Tento aspekt elektromobilů je často přehlížený, ale jak ukazuje video, může dlouhodobě ušetřit na údržbě.
Na závěr se video obrací k těm, kteří stále pochybují o životnosti a odolnosti elektromobilů. Kia EV6 i po tolika kilometrech a letech intenzivního využívání ukazuje, že elektromobily mohou být plně spolehlivé a efektivní vozy, schopné každodenního provozu bez výrazného snížení výkonu nebo kapacity. Pro ty, kteří uvažují o elektromobilu a zajímá je, jak se takové vozy chovají po dlouhodobém používání, je toto video plné cenných zkušeností a reálných dat.
zdroj: Akcelerace Electric
Pan je hodne tolerantni. Celkem darda za prakticky nulovy servis a tolik zavad na novem aute…
Když se přemýšlí, tak i u spalováku brzdy vydrží.
Kupoval jsem Espace na 240t s načatýma kotoučema a vydržely do 385t, kdy jsem auto odstavil na olítaný spotřebák včetně těch kotoučů.
Když vidím, jak jedou nalepený auta s hydioty a pořád jim blikají brzdový, je jasný, že nevydrží, přitom stačí nechat mezeru a většinu ureguluje brždění motorem.
Fakt je, že moc nebrzdím a proto mám ojetý hrany pneu 🙂
V článku autor píše: „Kia EV6 i po tolika kilometrech a letech intenzivního využívání“. Jakých letech? To auto nemá ani 3 roky. Jaké je průměrné stáří aut v ČR, jaký je asi jejich skutečný nájezd? Pro běžného Čecha je tohle sotva zajeté auto, ale článek je psaný jak by mělo auto za sebou 15 let