Jak vydělává Tank ONO? Vojta Žižka vyzpovídal majitele nejlevnějších čerpaček

Které firmy považujeme za naše české rodinné stříbro? Škodu, ČEZ? U nás v západních Čechách pak asi Prazdroj nebo Bohemia sekt. Právě z Plzně přitom pochází další významná česká značka, kterou milují nebo nesnáší řidiči napříč celým Českem. Síť čerpacích stanic Tank ONO boduje nízkými cenami. Hodně nízkými cenami.

I proto je trnem v oku konkurence a o palivu z těchto čerpacích stanic si různě po internetu můžete přečíst leccos. I my jsme se mu věnovali v článku.

V roce 1993, kdy bratři Jiří a Petr Ondrovi zakládali společnost Tank ONO, byl trh s pohonnými hmotami v Česku teprve v počátcích. Inspirovali se tehdy západními trendy, ale rozhodli se jít svou vlastní cestou, která stavěla na jednoduchém, ale účinném konceptu: nabídnout zákazníkům kvalitní palivo za co nejnižší cenu. S minimální marží a důrazem na efektivitu vytvořili z Tank ONO jednu z největších a nejoblíbenějších sítí čerpacích stanic v zemi. Dnes, po více než třiceti letech, je Tank ONO jedničkou mezi rodinnými firmami na českém trhu s palivy.

Moderátor Vojta Žižka si povídal s Jiřím Ondrou, jedním ze zakladatelů, aby se podrobněji podíval na příběh úspěchu Tank ONO, který se postupně rozrůstal z jediné čerpací stanice otevřené v roce 1994 v Plzni až na dnešních 45 provozoven po celé republice. V rozhovoru Ondra vypráví o počátcích podnikání, kdy vše začalo jen s hrstkou zaměstnanců a velkou dávkou odhodlání, a o tom, jakým výzvám museli čelit v konkurenčním prostředí.

Jiří Ondra v rozhovoru prozrazuje i to, jak probíhá nákup paliv a co vše ovlivňuje konečnou cenu pohonných hmot na čerpacích stanicích. Podělil se o detaily ohledně kontroly kvality paliva a o tom, jaká bezpečnostní opatření jsou nezbytná, aby se předešlo nehodám a případům, kdy řidiči odjíždějí bez placení. Rozhovor nabízí jedinečný vhled do zákulisí této úspěšné sítě a odhaluje, co stojí za jejím dlouholetým úspěchem.

zdroje:

• Vojta Žižka
• Wikipedia